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宜居城市大排名,抱歉天津不及格……

2016-08-29 克而瑞房价信息



近日,中科院对外发布《中国宜居城市研究报告》,青岛第一,北京垫底。不才天津位列全国第21名,宜居指数59.82,啊,差一点就及格了……



这份报告调查了40个城市,从公共服务设施方便性、自然环境舒适度、人文环境舒适度、交通便捷性、环境健康性和城市安全性等方面,以问卷调查和数据分析的手段,反映公众真实的城市宜居感受。




结果显示,40个代表着中国经济社会发展最高水准的城市,城市宜居指数平均值仅为59.92分,中位数为59.83分,均低于60分的居民基本认可值,反映出中国和谐宜居城市建设道路还很漫长……


宜居城市建设三短板:环境 交通 安全


按照居民评价得分,由高到低依次是公共服务设施是否方便、自然环境是否舒适、人文环境是否舒适、交通是否便捷、环境是否健康和城市是否安全。环境、交通和安全这三个关键词,是目前制约我国宜居城市建设的重要短板。



如首都北京在此份城市宜居指数排名中倒数第一,就主要受制于环境问题。根据评价结果,10年间,环境健康是北京宜居城市建设中唯一出现负增长的维度。


当然,也不能完全抹杀掉北京今年宜居城市建设的成效——在“十一五”“十二五”中设定的宜居城市建设指标中,北京其实完成程度都相当不错,只是说离民众心理的既定标准差了一点,这个还是需要一个过程去适应的。


谈宜居而回避房价这种心态科学吗?


除了城市宜居指数,《报告》还列出城市居民幸福感排名,通常宜居指数高的城市,居民幸福感排名也比较靠前,如厦门、威海、宁波、济南、苏州等城市,宜居性要素评价都在均值以上;经济发展水平较高,人均可支配收入良好;所在城市生活压力比一线城市要小,发展活力很强,适合居住、工作和生活。




不过,纵观宜居报告的6大维度、29个具体指标,不约而同地都回避了“房价”——事实上,公共资源、交通配套、人文环境等因素,是衡量宜居标准的重要维度,又何尝不是房地产市场的发展基础?而房价的高低与居民生活质量乃至幸福感都有莫大关联,对宜居指数自然也会产生相当大的影响。


但既然官方表示不想让《报告》再度沦落为炒房的宣传品,我等吃瓜群众也只能表示摊手了。毕竟如果真的加上房价指标,分值估计普遍更打折扣吧……

 

如何看待宜居城市建设?

核心标准是人的感受


两千年前,东汉文字学家许慎说,“城,所以盛(cheng)民也”。20年前,美国现代哲学家路易斯·芒福德说,城市,专门用来流传人类文明的成果。6年前,上海世博会说,城市,让生活更美好。


衡量一座城市是否宜居,可能会有很多判断指数、衡量体系,但是,一座宜居的城市,不应该只是物质丰满、秩序匮乏的钢铁森林,城市的核心是人。判断标准应该注重人们的切身感受,对很多人来说,衡量是否宜居或许就是衡量8个字:衣食住行、安居乐业。




人们选择留在城市,不单是为了生存,更是寄托了自己的梦想与希望。在我国新一轮城镇化浪潮中,各类城市应该如何定好位、定准位?公共政策应该如何支持城市的发展?让人们在城市的生活得更方便、更舒心、更美好,才应该是一切工作和政策制定的价值指向。



一个有意思的对比
不同年龄、学历、户籍状况、家庭月收入等属性的居民对城市宜居性评价结果明显不同。其中,20-29岁、40-49岁、本地户口、高学历、家庭月收入5000以下和2万元以上等社会群体的城市宜居性评价较低。
——也就是说,中等收入群体的满意度要高于高收入和低收入人群。 

综合整理自网络



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